Pas do opasania 35 mm / 2 tony do Busa, przyczepki, kampera

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 4 dni

Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy

Cena brutto: 20,00 zł 20.00

Cena netto: 16,26 zł

* Długość:

Rękaw ochronny:

Kątownik:

Logo na etykiecie:

Kolor Taśmy:

ilość szt.

Zyskujesz 0 pkt []

towar niedostępny

dodaj do przechowalni

* - Pole wymagane

Kod produktu: 03-PAS-3000-OPAS

Opis

Pas transportowy do opasania z napinaczem – wytrzymałość taśmy 2 tony

Pas do opasania z zieloną taśmą o szerokości 35 mm. Norma PN-EN 12195-2 potwierdza zgodność wyrobu według dyrektyw wymaganych przez Unię Europejską. Zawarte w niej wytyczne omawiają zasady konstrukcyjne pasów używanych do transportu ładunków. Normy gwarantują sprawdzoną budowę pasa i wymagania wytrzymałościowe.

PRODUKT

POLSKI

Maksymalne wydłużenie taśmy nie przekracza 5%.

Mają Państwo możliwość wyboru długości pasa, dodatkowo możemy wykonać nadruk na taśmie i etykiecie. Zalecamy stosowanie ochraniaczy do pasów transportowych.

PARAMETRY TECHNICZNE PRODUKTU:

MATERIAŁ	poliester	WYTRZYMAŁOŚĆ ZRYWAJĄCA TAŚMY	3000 daN
SZEROKOŚĆ TAŚMY	35 mm	LC*	1000 daN
WYTRZYMAŁOŚĆ W OPASIE	2 tony	STF**	210 daN
CZĘŚCI KOMPLETU	Produkt jednoczęściowy	ZALECENIA PRZECHOWYWANIA	odporny na działanie kwasów mineralnych, smarów, olejów, idealny do stosowania we wszystkich warunkach atmosferycznych (od -40 °C do 100 °C), nieodporny na zasady

*LC („Lashing Capacity”), czyli zdolność mocowania. Jest to dopuszczalne obciążenie, czyli najwyższa siła z jaką pas może być użyty przy mocowaniu w układzie prostym (od punktu do punktu).

**STF („Standard Tension Force”) – Nominalna Siła Napięcia, czyli siła z jaką ładunek będzie dociśnięty do podłoża.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA:

Mechanizm napinający powinien być całkowicie zamknięty.
Pas nie może być uszkodzony, aby podczas transportu nie uległ pęknięciu.
Zalecane jest używane ochraniaczy, które zapobiegają przetarciom pasów na ostrych krawędziach transportowanego ładunku.
Pasy transportowe należy przechowywać według zaleceń, aby zachować wytrzymałość produktu.

Metody zabezpieczania ładunku:

Każdy transportowany ładunek musi być odpowiednio zabezpieczony, tzn. dociśnięty do podłoża z wystarczającą siłą uniemożliwiającą przemieszczenie się ładunku w trakcie poruszania się pojazdu. Przy czym należy pamiętać, że w normalnych warunkach jazdy oddziałują na ładunek różne siły:

w kierunku jazdy (hamowanie i zjeżdżanie ze wzniesienia)
w kierunku przeciwnym (przyspieszanie i wjazd na wzniesienia)
skierowana ku górze (jazda po nierównościach)
prostopadła do kierunku jazdy (zakręty, ronda)

Uwzględniając powyższe zmienne zostały opracowane techniki zabezpieczania ładunków:

mocowanie opasaniem
mocowanie ukośne odciągami
mocowanie bezpośrednie przez owinięcie
mocowanie bezpośrednie przez nałożenie czołowe
osadzanie
ścisłe upakowanie pojazdu
techniki mieszane